La lamiera del coperchio di questo serbatoio in acciaio inossidabile è realizzata in lamiera di acciaio inossidabile 304 con un processo di stampaggio in un'unica fase. Otto angoli senza saldature di assemblaggio, il coperchio ha un progetto rinforzato e la lamiera laterale viene saldata al coperchio dopo essere stata piegata. Il processo di saldatura è TIG. Con una capacità di 1000 litri, è progettato per lo stoccaggio sicuro e il trasporto di materiali liquidi o granulari.
DESCRIZIONE DEL SERBATOIO SS DA 1000L CON COPERTURA APERTA AMPIA
La lamiera del coperchio di questo serbatoio in acciaio inossidabile è realizzata in lamiera di acciaio inossidabile 304 con un processo di stampaggio in un'unica fase. Otto angoli senza saldature di assemblaggio, il coperchio ha un progetto rinforzato e la lamiera laterale viene saldata al coperchio dopo essere stata piegata. Il processo di saldatura è TIG. Con una capacità di 1000 litri, è progettato per lo stoccaggio sicuro e il trasporto di materiali liquidi o granulari.
Il telaio esterno è realizzato in tubo rotondo galvanizzato tramite saldatura automatica, ed è anche possibile personalizzare il telaio esterno in acciaio inossidabile SS304. Il telaio esterno può essere impilato e riutilizzato.
Questa cisterna in acciaio inossidabile è dotata di bocchetta d'atmosfera e valvola di sfogo in cima, e di valvola di scarico standard in fondo per supportare lo svuotamento rapido.
Le dimensioni della bocchetta e della valvola possono essere personalizzate. La cisterna in acciaio inossidabile combina durata, sicurezza ed economia con una vita utile superiore ai 10 anni, rendendola un'alternativa ideale alle tradizionali cisterne in plastica.
La parte superiore di questo serbatoio in acciaio inossidabile è progettata con tutte le aperture, e i due coperchi si possono aprire su entrambi i lati per facilitare il caricamento. Può anche essere utilizzato con un sacco jumbo per contenere alcuni materiali solidi o in polvere. L'asse è spessato e la parte inferiore può scegliere di installare o meno il valvola. Il design del telaio con ruote sotto e la maniglia sul serbatoio rendono l'operazione più comoda.