Réservoir SS 1000l avec agitateur

DESCRIPTION DU RÉSERVOIR SS 1000L AVEC AGITATEUR

La plaque de couverture de ce réservoir en acier inoxydable est fabriquée en plaque d'acier inoxydable 304 par un moule de déformation unique, huit angles sans soudures assemblées, la plaque de couverture a un design de renforcement, et la plaque latérale est soudée à la plaque de couverture après avoir été pliée. Le procédé de soudure est la soudure TIG. Avec une capacité de 1000 litres, elle est conçue pour le stockage et le transport en toute sécurité des liquides ou matériaux granulaires.

Le cadre extérieur est fabriqué en tube rond galvanisé par soudage automatique, et un cadre extérieur en acier inoxydable SS304 peut également être personnalisé. Le cadre extérieur peut être empilé et réutilisé.

Ce réservoir en acier inoxydable est équipé d'un bouchon d'homme et d'une valve de ventilation au sommet, ainsi que d'une vanne d'évacuation standard en bas pour permettre un vidage rapide.

La taille du bouchon d'homme et de la vanne peut être personnalisée. Le réservoir en acier inoxydable allie durabilité, sécurité et économie avec une durée de vie supérieure à 10 ans, en faisant une alternative idéale aux réservoirs en plastique traditionnels.

Les récipients en acier inoxydable avec des moteurs de mélange (agitateurs, mixeurs, batteurs) sont largement utilisés dans les industries chimique, pharmaceutique et alimentaire. Les pales de mélange (type pale, type turbine, etc.) sont entraînées par le moteur pour obtenir un mélange homogène, une réaction ou une dissolution des matériaux. Le récipient est fabriqué en acier inoxydable 304/316, résistant à la corrosion et aux hautes températures ; le moteur peut être ajusté par variation de fréquence (0,1 kW ~ 10 kW), adapté à différents milieux visqueux, équipé d'un joint mécanique pour éviter les fuites, supportant l'explosion-proof (certification Ex) et la classe de protection IP. Structure compacte, adaptée à l'installation verticale/ horizontale, inspection régulière du joint et de la lubrification des roulements lors de l'entretien pour garantir un fonctionnement fluide, répondant aux exigences GMP ou sanitaires, et améliorant l'efficacité et la sécurité de la production.